战斗进程中，修理组紧随本连跟进，同本连保持无线电联络。

修理组的任务是紧急援救在营进攻地带内行动因损伤而掉队的坦克。

遇有特殊情况，修理组即向营工程技术主任报告，以便及时采取必要的措施：调来牵引车，指示所有损坏坦克集中在某地，或者拨出备件就地修理。

为能使修理组及时发现损坏的单辆坦克，乘员应及时摆动呼救小旗；如在不易被发现的地形上，则为牵引车插出明显的标牌。

当坦克连临时脱离本营独立遂行任务时，则尽可能给它配一辆牵引车，以使坦克连能在必要时自行拖救坦克。

这当然也能说明，把坦克兵分割成小分队使用是不利的，但是第二次世界大战的特殊条件常常迫使坦克兵非分割使用不可。

修理分队最怕军队退却，因为这时敌人会接踵而来，不能把损坏的坦克留给敌人。

如修理分队来不及修理和抢救，即使损坏不大、很容易修复的坦克也可能落入敌人之手。

这种情况下，常要使用战斗坦克执行抢救任务。

损坏的坦克的乘员应想尽一切办法，保证把坦克拖走，例如主动轮或诱导轮坏了，就要设法把履带直接缠在负重轮上。

只有根据特别命令或实在无法拖救时，才能炸毁象坦克这样的贵重车辆。

每辆坦克上都有爆破器材。

当有大量坦克损坏时，修理连修复这些坦克需要很多时间，因而常常要掉队，赶不上快速前进的本团部队。

所以，在和平时期就要考虑给修理连装备中波电台。

在战斗过程中，这具有十分重要的意义，因为团的各分队彼此经常会拉开很大的距离。

有了电台，拉的距离再大，或是遇到极特殊的情况，彼此也不至于中断联系。

在机动作战的条件下，情况变化很快，在后方修理的坦克有遭到突入后方的敌人坦克突袭的危险。

有时，这些坦克和修理人员经过自己的努力也能脱险。

坦克乘员的服装

战斗分队坦克兵的军服是黑色的，其它战斗和后勤分队的军服都是发灰的保护色。

实践证明，坦克兵穿的紧腰短服和紧腿长裤是很实用的。

穿着这种服装的坦克乘员可以在车内自由活动，在快速进出车时不会挂住什么地方。

战时着黑色军服不很合适，因为这种颜色很突出，容易暴露坦克。

皮鞋的底子上没有钉子，后跟也不上铁掌，否则会影响乘员在光滑的甲板上活动。

有些乘员喜欢穿皮靴，这在冬季和泥泞地是有其优点的，但是夏天穿皮靴未免太热，而且在腿脚受伤时还要割开靴筒。

每人还有一付短皮裹腿，但很少有人用它。

坦克乘员头上戴的是黑色船形帽或滑雪帽，和平时期戴的是圆形军帽。

滑雪帽有硬帽檐，特别是坦克指挥官的帽子都有帽檐，这不但可以防止雨水直接打在脸上，也可以防止太阳光的直接照射。

其缺点是，帽檐常常碰装甲车体。

坦克乘员在战斗过程中几乎从来不穿大衣，以免妨碍活动，但是，乘员只穿短上衣又不足以防寒，坐着的时候甚至不能把整个背盖起来。

我们有些乘员从敌人那里缴获的皮背心，在俄国的严冬是非常适用的。

宽敞的毛线衣也很防寒。

我们的军服内衣，赶上好天气还算可以，在俄国过冬天，这种内衣未免太薄。