&ldo;那么这次主要换回的是什么？赚了多少。

&rdo;杨晨毓想看下市场前景。

&ldo;货物都出手了，没有不赚钱的。

为了回船压舱，买回20吨铁砂压舱。

瓷器和白酒都换回了金子，丝绸买回岛国女子，不过都是幼女。

因为幼女要养大比较难，所以很便宜，一匹丝帛可以换一个7-9岁的女孩子，只相当于我们虞越700钱买个女孩子，我和郭彧船长一商量，就决定换全部买女孩子。

铁刀和铁器还有压舱铁锭都换回黄金了。

这次远航几个月刨去吃喝和维修费用和损耗换回黄金已经赚了大约10万钱，还不算女孩子的赚头。

要是船再大点就可以一趟拉个2000幼女回来。

&rdo;

&ldo;不，亲爱的船长，您还没有扣除税收，虞越国和会吴国的10％交易税还没有除去。

&rdo;虞穆纠正着，作为少议院里力挺新税制的老贵族人员，交税是光荣的，也是不能给拉下&ldo;大王，商税是不是要调高，要不商人赚得太多了。

&rdo;黑心的议员，大概自己交税交得太多看不得商人交那么点。

&ldo;不，这个是两回事，也不是每个行商的可以赚到那么多的。

尤其是海运，损耗还是很大的，税太高就都去走私了。

而地主的土地出产只要不是有灾害基本是稳定的收益，当然有灾还会免掉岁收的，和商业的投入不一样。

&rdo;杨晨毓不同意加商税。

&ldo;要不你看看能不能提议税款进行调节差级，比如平民交2成、国人交22成，贵族交24成、王家交26成，当然这个只是现在军事斗争缓下来后建设基金也开始对外发售后国家不需要太多的税款，具体怎么改变税收还是要大家一起来商议，不过有事的话，还要准备一个特别事发征税备案。

&rdo;

&ldo;我看行，不如把桥梁交给私人去建设，那样的话让他们收过路费即可。

那样我们的建设要少好多钱。

而私人经营桥路还需要交商税&rdo;虞曲老早就觊觎山阴到句章这段黄金线路的收益了，当然就目前来说，地广人希的南方还没有投资价值。

&ldo;我看不必了，主干道还是发股份来募集资金，这样筹集建设路桥商社独家经营，那样的话投资人只要按照认购的股份收红利，不是更好。

不过现在先讨论下通商东洋的问题。

&rdo;杨晨毓不想把话题岔到其它上去。

&ldo;我不同意减那么多税，毕竟我们会吴虞越两国没有劳役，一切工程都是依赖税款和国有资产盈余来支持的，不象汉庭那样要劳役、要徭役还要口丁捐和其它杂七杂八费用。

&rdo;郭彧还是蛮了解汉庭实际上老百姓需要摊派的税款，不过这么说似乎得罪了好多人，要不改改，&ldo;要不把级差还是降低，平民交22成、国人交23成、贵族交24成、王家交25成。

&rdo;

&ldo;好了不说税收的事，说说日本，究竟怎么？你，郭彧你呆了几个月，总有点感性认识吧。

&rdo;杨晨毓有点抓狂，万倪悄悄捏了他一把，让他镇定下来。

&ldo;是的主公，日本国木材丰富，铁砂也多，但产铁很少，黄金很多，民基本为奴隶和野人，贵族消费很差，对我们的各种物品有很强的消费能力。

海产丰富，粮食以稻子和麦为主，果树稀少，作坊不多，人口便宜，尤其是幼女。