最终内阁还是不敢否决约瑟夫的提议，移民计划被执行下去，对此诺德公民并没有太大的意见，因为即便劳工能够享受福利，但同他们相比也要差很多很多，保持地位的他们没有理由有怨言。

纳税人这个词是诺德出现最少的，因为首先是约瑟夫给予他们工作，其次他们才有缴税的资格。

简单来说他们同约瑟夫不仅仅是君主和臣民的关系还是董事和工人的关系，因此他们没有资格吵嚷约瑟夫花费他们的纳税钱，最主要的是，诺德有今日百分之八十的功劳是这群劳工而非他们这些原公民。

公民没有不满意，劳工们则是争相奔走互相转告好消息，每年＄500的医疗报销、＄300的教育减免、两千移民名额（1981年）每一条都值得让他们大肆欢庆。

其实还有一条成为诺德公民的捷径，任何参与到诺德禁卫军的成员都可以同其家属成为诺德公民，当然禁卫军可进不可出，至少十年兵役。

诺德禁卫军是诺德唯一的军队，此时暂定人数为一千五百人，他们主要负责国防安全、城内暴乱，诺德属于永久中立国的缘故，因此并没有对外战争。

约瑟夫对于禁卫军的人员挑选时严格的，军官以徳裔为主、士兵则以华裔、东欧人为主，军备方面则准备效仿美国，反正诺德军队的数量不多，即便每人装备价值上万美元也不过几千万而已，这些钱约瑟夫还是拿得出的。

而就在约瑟夫准备诺德皇家禁卫军事情的时候，一件事、准确来说是一件麻烦事找上门来，西德总理即将访问诺德公国……

来者不善、善者不来啊！

诺德吞噬德国多少鲜血只有他自己清楚，其他的不说，工程师、高薪工人当中有百分之九十都是德国人。

约瑟夫的新皇宫已经建设完成，它被约瑟夫命名为伊卡洛里王宫，新王宫比起拉格纳家族的老王宫面积大很多，位处于半山腰的它拥有很好的欣赏日出和海水的条件，游泳池、小型高尔夫场还有一些现代化东西增添其中。

原型依然是按照古典风格建造的，富丽堂皇是进门之后给人的第一感觉，金黄色的璧廊、琳琅满目的水晶灯、充满历史和古典美的浮雕，光是这走廊就足足花费几十万美元，不过效果也显而易见，最起码约瑟夫很满意。

第四十四章西德总理的访问

诺德国际机场建立于1981年7月6日，地址于诺德新城区南侧，成立之初已同巴黎、佛罗伦萨、法兰克福、伦敦、马德里、纽约建立航线。

1981年8月5日，今日的诺德国际机场不同往日，上百名皇家禁卫军仪仗队位列两侧，内阁成员都一半都在机场等候，甚至约瑟夫也亲临现场，毫无疑问，即将到来的不是一般人。

西德总理于七月份定下访问诺德公国的行程，今天是他到来的第一天，约瑟夫身为诺德的主人没有理由躲着不见，虽然他很想这样做。

这一次西德总理也不是自己来，大众集团总裁、巴伐利亚机械制造公司（宝马）副总裁、奔驰公司执行董事一众汽车行业翘楚跟随，来访的目的不言而喻，必然同约瑟夫准备全盘迁移汽车联盟有关。

二战之后德国的经济损失是巨大的，很多年轻人失去工作的机会，饥饿和贫困覆盖那一片土地，奥迪a1的销售火爆养活德国众多下游零件商，直接、间接依靠奥迪公司存活的德国家庭不少于一万。

如果按照约瑟夫的计划，全盘否决这些下游生产商的资格，那么多少人会失业、多少人会因此吃不上饭德国政府无法想象。

没有办法之下，这才有西德总理访问诺德的情况出现。

上午九时，一架来自慕尼黑的飞机缓缓滑落，随后约瑟夫同一众诺德官员迎接上去，巴黎会议中见过的德国总理出现在眼界中。

&ldo;欢迎来到诺德，基辛格总理。

&rdo;

&ldo;你好，约瑟夫殿下。

&rdo;

不管此时两人内心想些什么，但是在此时、在媒体面前，约瑟夫和基辛格必须保持一副很友好、和善的面孔，毕竟两国现在也是建交国家。

诺德公国为基辛格准备的是防弹奔驰，奥迪虽然之前也是德国品牌，但现在属于诺德，不再适合成为德国总理的座驾。

机场并没有驻留太长时间，一一介绍随行人员和简单检阅过仪仗队一行人就匆匆离去，媒体一少部分跟上，其余则回去准备今日报道的稿件，一些游客纷纷讨论着西德总理访问诺德带来的影响。

按道理前往机场迎接西德总理的不应该有约瑟夫，而是政府代替，可是这件事关乎皇室而且杰姆斯正在访问伦敦，没有办法只能约瑟夫前往。

虽然迎接的人是约瑟夫，但接待的地方还是政府，警车开路的情况下一行人很快就来到诺德政府办公楼，大量警卫的保护下鱼贯朝会议室而去。

诺德公国政府接待室：

&ldo;约瑟夫殿下，这一次我是为汽车联盟而来。

&rdo;

西德总理倒也不犹豫，一上来就直奔主题，约瑟夫和一众内阁成员明显没有想到他如此直白，不由有些不知该如何回答这句话。

汽车联盟指的并非纯粹的汽车联盟，现在奥迪原址大部分的下游商都加盟进汽车联盟当中，可以说西德总理话中指的是依靠奥迪生活的几万德国人。

&ldo;对不起，基辛格阁下，我有些不能理解您的意思。

&rdo;