调布机场里有一百多架飞机经常升空，一天里起飞、着陆的平均次数要超过二百次。

象今天这样无风的晴天，次数就更多了。

夜里是不允许飞行的。

调布机场由于受气流影响，夏天和冬天里很多情况下都是从相反方向起飞、着陆。

夏天里从北向南，朝多摩河方向起飞，冬天从南向北飞行。

今天飞机起飞、着陆，当然是从南向北的。

因此，从北边的格纳库到东边的露天停机坪的飞机在着陆前都要通过跑道以东的汽车路到达跑道南端，机头朝北。

津场下了车，打开油箱。

里面有二十来个无线电遥控盒。

涂着各种颜色，所以很容易区分出来，那边的岩下和本城，戴着乳胶手套，从加里纳g丁车的后座和顶上的行李架里把带把手带的大木箱一个接一个地搬下了车，一共是六个箱子。

两人拾起箱子，走到空地里。

然后他们打开其中的四个，里面装着主体和两甄已被分解的模酸飞机，分为二十架放在泡沫塑料垫子上。

另外还装有燃料、辅助发动机、备用播头、电池铁管等东西。

两人把涂着各种颜色的模型飞机组装起来。

它全长一米五，机翼长约两米，重约七公斤，还装有二马力的机动装置。

两人装好模型机，填入燃料后又把合金铁管播进机体下面的橡胶把手带里。

一个无线电遥控飞机爱好者走过来观看，并问道&ldo;为什么摆弄这个？&rdo;

本城答道：&ldo;设计时重量平衡的计算有误。

这么一来就不用调锻重量了。

&rdo;

岩下打开第五个箱子。

里面有和模型机颜色相配的二十个无线遥控盒。

本城先用两手抱起黄色的模型机，岩下打开燃料管，转动点火装置的按钮，关上扼流圈，把接着辅助电池的辅助发动机轴插入螺旋桨轴的小孔里，然后本城按下辅助发动机的按钮，借助回转矩，辅助发动机开始转动起来。

白烟从排气管里吹出来，发出嘈杂的声音模型机的起动装置开动了，岩下迅速拔下辅助发动机，于是起动装置的扼流圈又慢慢回到原位。

本城抱着要飞的模型机站在一旁。

岩下一见扼流圈回到原位后，引攀却没有熄火，就用左手抱起无线遥控盒，同时按下了按钮。

左右操纵杆一动，就受到电波诱导，于是主翼的折翼和垂直具的侧翼就开始起动了。

本城回头看了看岩下，把机头朝上调了二十度，

岩下慢慢拉动无线遥控盒中央的发动装置的回转操纵杆。

发动装置和螺旋桨越转越快，本城就放开手中的模型机。