琢磨了许久，楚云针对三辆车存在的问题，提出了三种解决方案。

第一，比亚迪车由于在避震器上存在问题很大，可以采用市面上kw的避震产品。

由于车主是个喜欢讲究生活品质的人，所以楚云提议采用kw-ddc系列。

kw-ddc系列将高科技完美的结合到避震当中，不单止可以利用iphone来进行阻尼调教，它还能够利用kw原厂配置的按钮进行三段固定的模式切换，而且还能够在原车的行车电脑中显示。

通过手机app可以独立调教前、后避震的阻尼也可以把四个轮子连起来，一并调教。

最多可存储5个不同的个性话设定。

第二，五菱宏光车换了内部装备后，在行驶过程中存在轮胎抓不住地面的情况，楚云听了下涂师傅们的提议，综合考虑，提出对五菱宏光车再次进行全副武装的改造，把系统换成四驱系统，这样轮胎的冲击力和抓地能力就会得到加强，发动机性能也能完美的发挥。

第三，长安车坐垫和座椅不舒适的问题可以找个好点的代替，至于避震器问题不太大，但多多少少还是不太好用，楚云提出也采用市面上kw产品kw-v3系列。

这个系列是性能和舒适性最大化个性调整的避震，采用了赛车上的先进技术。

且拥有独立的16段可调回弹阻尼和12段可调压缩阻尼。

在高速过弯和激烈驾驶时也能够保证方向稳定和轮胎抓地力，减少车辆倾斜，提高操控感。

对于楚云的建议，涂师傅们以前在改装时，也曾想到过，可多人商议后，并没有采纳，换取了别的方案。

此时听楚云这么一说，都抱着试试的态度，开始忙碌起来。

这一忙，就忙了一天。

总算把比亚迪车和长安车改换的都换掉。

经过调试，最终得出的结果显示，比先前采用的方案要好了许多。

尤其是长安车的避震器，采用楚云提出的产品后，经过调试，发现比先前好了不止一倍。

坐在上面操控长安车就算在浅显的坑洼路面上行驶，也不太感觉到有多不舒服，完全达到了客户的要求。

剩下的就只有五菱宏光车了。

由于五菱宏光车，楚云给出的建议是全部重新改造，工作量很大，具体细节还需要再行商议。

在调试完比亚迪车和长安车后，楚云等人接着又开了一个较长的会议，确定了具体的改造细节。

完事后，已到了黄昏，临近夜晚。

楚云登陆滴滴叫车，招来一辆的士，搭乘的士赶回家中。

刚到家门口，张大友就走了过来。

“楚云，总算逮到你了。”

张大友说。

“看你脸色红润，今天招聘会上难道大有斩获？”