售卖火车票既是个体力活，又是个技术活，要耐心细致不厌其烦地回答回乡乘客们提出来的各种问题，高强度的工作需要有充沛的体力，还得有扎实的地理知识，全国各省有哪些铁路线经过，设置有哪些主要的站点要烂熟于心，对乘客们提出的各种问题和要求要能快速反应，言简意赅，准确给出让其满意的答复。

年，这一年在中国历史上也是具备里程碑式意义的一年，因为从这一年开始中国正式接入国际互联网，成为中国互联网元年，中国从这一年开始正式迈入互联网时代。

互联网时代能够带给中国，带给广大老百姓怎样的惊喜和改变，一切都还是未知数。

很多人连互联网，因特网这样的新鲜名词都还没有听说过。

一个崭新的充满着无限无穷想象力，让整个中国开发发生翻天覆地变化的崭新时代悄然降临。

1994年，前世的杨砺好像刚刚上高中，上的是平溪九中，同样是地处县城的高中，平溪一中是百年名校，省级示范高中，而平溪九中隐藏在县城边上，离县城中心还有三四公里的距离，从车站步行过去路途更远，从县城步行去九中，或从九中步行去县城主要的几条商业街购物逛街，去县城的新华书店，私营书店看书卖书，去县城一些隐藏在偏僻角落里的录像厅看通宵录像，享受学习之余难得的闲情逸致，即使腿脚利索的也要走上将近一个小时。

这一年县城还没有公交车，也没有的士，共同交通当然也是有的，是一种外壳统一为绿色或黄色的被称作慢慢游的三轮车在县城各条街道巷子里穿梭，灵活轻便，招手急停，可拼车也可以包车，想去哪里都可以，从县城到九中，或者从九中去县城，人多人少装一车人都是三块钱。

重生后杨砺去平溪九中上高中的时间给提前了一年，第二个学期上到一般就因故让学校给劝退了，独自一人辗转来到了珠三角地区的莞城长安镇闯荡。

苏醒过来就被一群人追杀，然后被杨丽萍爸爸杨国强给救了，因此杨国强即使做不了他的未来岳父，也是杨砺的再生父母，救命之恩是终生都不能忘，不敢忘的。

如果杨国强一家今后遇到点什么困难需要他杨砺帮忙，当仁不让，不管在哪里，只要是他能力范围之内的，他一定竭尽全力，竭力而为。

这一年，香港和澳门还没有回归，不过已经进入回归倒计时了。

这一年，重庆还是川省所辖的一个地级市，没有直辖，珠三角地区是改革开放的前沿阵地，各种三来一补劳动密集型工厂如雨后春笋般冒了出来，像什么电子厂，制鞋厂，成衣厂，玩具厂等等这些劳动密集型制造企业都需要大量的工人，数量庞大的打工人员如潮水般涌入珠三角地区。

每逢春节，压抑了一年之久的思乡之情便会集体集中爆发，如洪水泛滥，无法阻挡。

在外奔波了一整年，辛苦了一整年，有钱没钱都是思乡心切，都是一定要回家过大年，和亲人团聚的。

大量的外来务工人员集中在春节前的短短十来天时间里从羊城这个华南最大的交通枢纽返回位于全国各地的老家，年复一年造成了周期性的春运大潮，每年这个时候让整个交通系统，尤其是铁路交通系统倍感压力。

当然有压力也充满着动力，汹涌的乘客个个都想早点买到车票早点回家，这个庞大的出行市场让一些嗅觉灵敏的人看到了巨大的赚钱的机会。

火车票很难买上，而私人运营长途大巴车充分发挥了自己灵活多变，大大弥补了铁路运输的不足，纷纷把车开到工厂密集的乡镇来载客。

这些私营长途大巴车一般都是很多人合伙买一台，平常没什么人坐的，赚钱就指望着春运这两个月。

当然坐长途大巴车回家方便倒是方便，可以直接在工业园区附近上车，不过这些大巴车经营者为了获得更多的利润，往往是趁火打劫的一种野蛮做法，除了票价随时坐地起价之外，为了获得暴利就是想方设法超载，连车身下面的行李箱往往都要像塞货物一样塞满人，总之任何一点可利用的空间都不能浪费，都要用来赚钱。

长途私营大巴客运最无序混乱经营的这几年，很多动作快，下手狠的人投资这个长途大巴客运生意一个春运下来度能够赚得盆满钵满。

这些人也成为抓住这个时代发展先机，率先成为暴发户的一群人。

杨砺自然也是能敏锐看到这些可以短期内赚到大钱的机会的，不过他现在没有任何条件去投资入股买大巴车搞长途客运生意。

人不能过于贪心，什么钱都想去挣，杨砺也丝毫不担心那些在车站门口高举着牌子大叫着揽客的私营长途大巴车经营者会把乘客全部给抢走。

返乡人口数量庞大，长途大巴车虽然灵活方便，但是票价高啊，价高服务还很差，给乘客的体验一点都不好，能够分流走一小部分客流，减轻铁路运输的压力，但是大部分返乡乘客还是舍不得多花高于火车票几倍甚至十几倍的价钱做长途大巴回家的。