店口不但要往高精度上发展，还要往自动化发展，在全自动的设备上离不开液压设备，因此液压机器里的配件，精密度也是很高的产品。

生产液压机的厂家主动找到店口的一些高精企业，要求跟他们长期合作，互利共赢，液压机械厂把最难做的油门芯提供给店口企业生产。

要知道油门子，尤其是液压机，它基本的油压就是五个帕斯卡，也就是五个大气压，如果遇到大型机器，那么它的大气压，就不止五个帕斯卡值了。

而是八个到十个，压力越大，说明产品的要求就越高，其精密度也就不言而喻了。

自动车床上都不缺少传动臂，传动臂就是靠液压的力量带动传动的，它在油压满足传动臂的情况下，才能将机器手传送到指定的地方去，从而完成自己的一整套动作。

油压阀和阀芯就是供应液压油，让液压油的压力带动机器手，完成机器手的一整套动作的。

油门芯子中插着三毫米直径的油管，一个机器手上就有很多根这样的油管插在机械手臂的油压箱里，通过油压泵的压力将机器手推送出去，油压箱里的活塞环，被油压的推力往外挤压出去，成形一股强大的力量带动机器手运作。

因此油压有一套回路，当机器手送到指定的地点完成它指定的动作后，另一套回流油压就会将机器臂推送回来，回到原始位置，周而复始的运动。

油压箱上有两套油压泵，一套是输送，一套是回流，来回在两个油缸里循环，通过电子阀的动作来实行关断任务，输送电子阀动作了，那回流电子阀就要截止，输送阀是红灯，那么回流阀就是绿灯，反之输送阀是绿灯，回流阀就是红灯。

输送泵里的几根油管通过泵压，把油输送到机械臂的油压活塞箱里，活塞环通过油压，推送手臂到指定的地方。

当输送阀截止时，回流阀就打开，油泵就将另一套油管里的油吸收回油缸里，机械手的活塞环就吸收回来，带动着活动连杆形成回路，回到原始位置。

因此看上去一根根跟输液管一样的小油管，却有神奇的力量，让机械实现全自动化生产，那控制这根根小油管的阀门芯子，就是液压机最关键的部件。

阀门是一个四方体的铜疙瘩，一头跟油缸出嘴相连，一头跟输送管相连，跟油缸相连的是內牙螺纹，牙很细很密，跟油缸上的连接外牙相配合，由于牙细又密，压纹又吻合度相当高，人工生产这样的螺纹，几乎是不可能的，只能用数控生产，才能实现。

在与管子相接的地方，是一个半球型的弧槽，将管子插进弧槽里，再将一个內牙跟插口上的外牙套件对接，锁紧油管。

这产品的螺纹都很细，牙距在一点五毫米左右，饱和度也很高。

油门芯子比较细，芯柱跟大号圆珠笔芯差不多大，里面还有一毫米左右的细牙，它套在外牙柱里面，结构跟气门芯子差不多，柱头六角顶头中间有一个跟针头一样的细孔，它的作用是由于油压产生的气压太大，要把多余的气流释放出来，不然气压越来越多，不能释放出去的话，那么就形成真空，损坏机器，每一次回流都要把过剩气体，通过油门子释放出去。

就这么一套产品，好多五金企业都做不好，合格率在35%左右，液压厂这样一个一个的挑选出来，进行甄别好坏，做起来很费劲，而且成本又太高，合作的企业觉得这产品做起来很不划算，做着做着就不愿意合作下去了，因为双方都不满意对方，只能换了一家又一家。

经过多年的来斟酌，他们还是觉得店口是五金之乡，在五金制造方便应该很完善，于是就主动找过来，将这些产品找到高精度的企业，要求合作。

2007年后，自动化初步形成，有好多液压机厂都苦于找不到液压油门子的合作企业，不是东奔西跑，就是忍声吞气的就将着过日子。

他们实在没有办法了，有的找到永康，有的找到哈尔滨、有的找到上海等等有权威的城市，有的找到了满意的厂家，却因为对方的开价太高，他们只能退避三舍，当店口人看到这个产品时，好多家企业都不敢接订单，害怕自己做不好，还会赔了夫人又折兵，得不偿失。

那些液压厂企业的老板们见没有什么人愿意接单，只好找到镇政府，叫莫书记给他们想办法。

莫文荃一天之内接待了四位山东来的液压厂的客人，他们说明来意后，莫文荃看了看他们手中拿着的样品，拿在手中把玩了一会，笑着对几位山东客商说：“各位，如果我没有看错的话，你们带的这些产品应该是液压机上的阀门吧，还有这颗有个针眼的，应该是液压油门芯子，对吧！”