在陈小川还在思索这些烫手的美刀该如何花才能够更加的合理时候，在华夏的沿海几大港口，一艘艘白色的巨轮横亘在港口边缘。

在白色巨轮上，写着大大的四个大字：神龙海运！

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没错，这是刚刚交付的四十艘滚装船，截止到目前，神龙海运已经拥有了六十二艘滚装船。

到目前为止，神龙海运已经是华夏拥有滚装船最多的一家海运公司，除了神龙海运以外，还有其他的华夏海运公司也拥有超过30艘滚装船。

若是问滚装船的作用是什么？？除了运送一点小汽车，还能干什么？？难道拿来运点装甲车、坦克吗？那不成两栖攻击舰了吗？还真没错，这东西战时随便一改装，就是两栖攻击舰……而且这东西看着笨重，却是速度极快、内部空间极大，能够一次性运送几百架坦克或者装甲车……若是一次性几十艘滚装船同时从东海某港口出发，后面还带着几艘其他滚装船改装的补给舰，目标方向为弯弯？那么，这会不会给弯弯带来铺天盖地的压力呢？要知道，四十艘滚装船，那就是代表着七八千辆的坦克和装甲车……但是这个时候，他们的作用依然是滚装船，负责运送汽车……从高空俯瞰，一辆辆汽车就像是蚂蚁归巢一般，从港口一侧排着队进入滚装船内部。

这些都是华夏几大造船厂根据神龙海运的特殊订单为他们量身定做的滚装船，一艘这样的滚装船，可以装载接近五千辆汽车。

而且，这些滚装船都是纯电动。

更加的符合当今时代的“环保要求”

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在2013年的下半年里，由于滚装船的大批量交付，华夏的汽车出口生意变得越来越火热，平均每个月都要出口接近一百三十万辆汽车。

而且，值得一说的是，在去年华夏就已经成为了世界第一大汽车出口国，出口数量高达690万辆，远超第二名小日子的400万辆......在今年，亚非拉国家基本上都非常热衷于进口华夏生产的电动汽车，无他，续航长+能够外放电，因为这些国家的电网设施极其的不堪，随时都可能停电，所以买一辆车还能够拥有一个超级蓄电池给家庭供电，华夏的电动车在这些地方大卖这是不是就很合理了？因为这时候，这已经不只是一辆车了，还是一个民生设施，是一个生产力工具。

它的价值，远超单纯的交通工具……所以，电网设施条件差的国家，基本上都是华夏电车销量的福地，鹰酱除外……四十艘滚装船同时交付的消息，自然是一个大消息，传遍了蓝星的每一个堂口......“朝日新闻：华夏滚装船大批量交付，恐对小日子汽车行业带来毁灭性打击……”

“凤凰网：大陆滚装船入列，日韩汽车行业压力倍增……”

“每日邮报：华夏汽车出口暴增，他们正在打击所有汽车生产国……”

“泰晤士报：华夏汽车产业全产业链已形成，我们必须增加关税阻止他们的下一步行动……”

“华尔街见闻：国会正在商讨如何应对华夏产业链优势……”

全世界都在讨论着华夏的汽车产业链，或是争吵华夏汽车会对本土产业造成冲击，亦或是华夏汽车的进入将会带动国内产业的升级......只是这些，华夏都不在乎......华夏要的东西，和他们不一样，华夏要的是全产业链！

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是能够让本土摆脱能源资源危险的全产业链，让华夏人更富裕的全产业链......华夏.山城！

双龙产业联盟第二次峰会。

经过两年时间的开疆拓土，双龙产业联盟覆盖的产业已经算得上是全产业门类了，除了金融这一块双龙产业联盟没有能够涉及到，其他板块就连房地产都有涉及。

此时的山城，群英荟萃！

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