对两位来自试验部队的飞行员来说，这根本算不上难事。

在此之前，除了在航校飞过三种教练机之外，两人还飞过fbc－1与su－27ub，并且在试验部队与空军飞行员换飞过j－10，只是没能在j－10上进行高难度的作战飞行训练，只掌握了j－10的基本操控方法。

他们将在八个小时之内进行四次飞行训练，随后率领第一批志愿飞行员前往巴基斯坦。

最后一次飞行训练，梁国翔与狄泊清坐进了同一架战机。

一个半小时之内，两人演练了空战战术与对地攻击战术。

除了少一台发动机，载弹量有所降低，航程缩短了一些之外，j－10b与su－30kk的区别并不是很大。

空战机动的时候，j－10b甚至还要灵活一点，特别是在做水平机动的时候，瞬间转向角速度比su－30kk还要大。

j－10b最大的问题在于其过低的推重比，即便抛掉所有副油箱，只携带四枚格斗导弹，只有在机内燃料不到三分之二的时候，推重比才超过了一。

如果不是采用全动鸭式前翼，恐怕j－10b的格斗能力会非常糟糕。

七月五日上午八点，休息了一夜之后，梁国翔与狄泊清再次登上了战机。

与他们一同起飞的还有十一架单座型j－10a。

按照计划，机群将直接飞往胡沙布空军基地，最快将在下午参加战斗。

巨大的轰鸣声中，太行涡轮风扇发动机迅速达到了最大推力，随着梁国翔松开刹车，挂了三具副油箱、四枚中程空对空导弹与四枚格斗导弹的j－10战斗机如同离弦之箭，射入了湛蓝的天空。

大地越来越远，机场越变越小，梁国翔的心也越飞越高。

一个半小时之后，机群从喀喇昆仑山口离开了中国领空，进入巴控克什米尔上空。

&ldo;猎鹰，这里是鹰巢，调到311频道，接受巴方控制中心引导，祝你们一路顺风。

&rdo;

&ldo;明白，调到311频道，接受巴方控制中心引导。

&rdo;说完，梁国翔在心里默默念道：祖国，再见了；亲人，再见了。

为了避免遭到印度战斗机拦截，进入巴控克什米尔上空之后，十二架j－10全都以超低空的方式飞往巴基斯坦空军基地。

&ldo;梁哥，让空军那帮混小子见识下我们的本事。

&rdo;狄泊清很兴奋，很激动。

&ldo;坐稳了，让我们好好表演一下。

&rdo;

在梁国翔的精确操控下，j－10b一头钻入了山谷之中，后面的十一架j－10a也不甘示弱的跟了上来。

刚飞j－10的海航飞行员能够做出如此高难度的动作，在j－10上飞了上千小时的空军飞行员自然不会服输。

崇山峻岭之中，十二架战机如同迁徙的大雁，只是它们飞得太低太低了。

超低空飞行既惊险，又刺激，考验的不仅是战机的性能、飞行员的技术，还有飞行员的胆量。

&ldo;勇士呼叫长矛，勇士呼叫长矛。

&rdo;

听了两遍，狄泊清才反应了过来。

&ldo;长矛收到，长矛收到，有事请讲。

&rdo;

&ldo;勇士&rdo;是巴基斯坦地面指挥中心的代号，&ldo;长矛&rdo;是梁国翔这支战斗机中队的代号。

&ldo;报告你们的准确位置。

&rdo;