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第65章（第2页）

近几年，华为内部股改为期权后，新来的员工收入要少一些，但达到年薪15万元也不是难事。

在华为，年收入在50万元以上的以千人计；年收入在100万元以上的以百人计；其他人，虽没有年薪10万元，绝大多数也不会少于年薪5万元。

在高薪的诱惑下，一批又一批的通讯人才涌入了这个本来就人才济济的地方。

很多业内同行指责华为利用金钱囤积人才，是对通讯人才的极大浪费。

对于“浪费”

一说，华为的总裁任正非颇不以为然，他认为，任何一家企业都离不开人才，华为能走到今天，取得如此的业绩，就是大批优秀人才努力的结果。

另外，光基本工资就高出别的企业好几成的华为自然不会在福利待遇等方面输于别人。

任正非在制定华为的福利政策的时候，就从员工真正想从福利中获得什么出发，在给员工比同类企业高得多工资的同时，还包括了一系列诸如培训、分红、职工小区等其他待遇。

可以说，除了一般的福利政策以外，华为还创造性地提出了很多企业都没有的、吸引人才的特殊福利。

对于那些已经和华为签订就业协议的毕业生，来公司报到时的路费和行李托运费等可以享受实报实销，包括从学校所在地到深圳的单程火车硬卧车票、市内交通费（不超过100元）、行李托运费（不超过200元）、体检费（不超过150元）。

上述费用所有票据在报到后的新员工培训期间统一收取、报销，并在报到的当月随工资发放。

虽然仅仅是报销报到费用，每个人只有几百块钱，但一次性招聘数千人，也是一笔不小的开支，国内绝大部分公司都很难做到。

并且，华为新员工在正式上岗前的为期几个月的内部培训期间，工资、福利照发不误。

为了提高员工的积极性，华为福利一个最直观的体现就是将其货币化，打到职工的工卡里。

深圳关外为1000元月，国内其他地区800元月。

这笔钱每月定期打入工卡，可用于购买车票，在公司食堂就餐，在公司小卖部购物。

在华为，发放额度最高的福利分别是交通补贴、出差补贴和年终奖。

交通补贴只有深圳总部员工享有，国内其他分支机构没有这笔补贴。

由于深圳总部的园区离深圳市区很远，许多家住市里的员工上班都要花不少的交通费用。

因此华为给员工们每月支付800～1000元的交通费用。

交通补贴每月都直接发到员工的工卡里，不得取现。

在每年年底高于一定数额或离职时可以一次取现，扣20％的个人所得税。

出差补贴分国内出差补贴和海外出差补贴，根据职位、出差地的艰苦程度、危险性等标准计算，标准乘以实际出差的天数，就是可以拿到的补贴。

一般在出差回来后报销时领取。

具体来说，华为员工国内短期出差补助标准为100～200元人民币天，交通费、住宿费、通信费实报实销。

技术支援或市场部人员在国内常驻外地，补助标准按地区艰苦程度分为几档，一般50～100元天，住宿费用另外计算，如果住宿在当地的办事处则没有住宿费用。

研发人员如常驻外地研究所不享有该项补助。

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